Pensamiento Buñuelo: Herramienta análogo-digital que promueve un comportamiento seguro en los conductores en  formación de Bogotá

Gómez Arévalo, Joseph Abraham; Lavao Acuña, David Lavao Acuña

Publicación:
Pensamiento Buñuelo: Herramienta análogo-digital que promueve un comportamiento seguro en los conductores en formación de Bogotá

dc.contributor.advisor	Muñoz Morales, Mónica Andrea
dc.contributor.author	Gómez Arévalo, Joseph Abraham
dc.contributor.author	Lavao Acuña, David Lavao Acuña
dc.date.accessioned	2026-05-11T22:44:10Z
dc.date.issued	2025
dc.description.abstract	En la última década se ha presentado un alto índice de accidentes de tránsito en Bogotá, convirtiéndose en la ciudad con el porcentaje más alto de muertes en el país. (Secretaría Distrital de Movilidad, 2023). Por tal razón, esta investigación tiene como objetivo analizar los factores que contribuyen al aumento de la accidentalidad en la ciudad, tomando como caso de estudio la Av. Boyacá, entre la Av. Primera de Mayo y Calle 13, la zona con mayor reiteración de siniestros viales (Fasecolda, 2023). En adición, resulta valioso proponer la intervención en la etapa formativa del conductor, para compartir un mensaje de seguridad vial que pueda prevenir un siniestro vial. Para ello, se proyecta al aliado estratégico CEA Tres Ases, quien propicia el espacio adecuado para la aplicación del producto y el acercamiento a los estudiantes. Allí, por medio del uso de la metodología Diseño Centrado en el Usuario, se consolida el proyecto final, en un trabajo de co- diseño. Como conclusiones preliminares, se observa que los usuarios presentan vacíos teóricos y, en algunos casos, carecen de habilidades esenciales con su vehículo, resaltando la importancia de reforzar la rememoración de normas, comportamientos y actitudes seguras en la vía desde la academia.	spa
dc.description.abstract	Over the last decade, Bogotá has had a high rate of traffic accidents, becoming the city with the highest percentage of deaths in the country (District Mobility Secretariat, 2023). For this reason, this research aims to analyze the factors that contribute to the increase in accidents in the city, taking as a case study Boyacá Avenue, between Primera de Mayo Avenue and Calle 13, the area with the highest number of traffic accidents (Fasecolda, 2023). In addition, it is valuable to propose intervention in the driver training stage to share a road safety message that can prevent road accidents. To this end, the strategic partner CEA Tres Ases is projected, which provides the appropriate space for the application of the product and outreach to students. There, through the use of the User-Centered Design methodology, the final project is consolidated in a co- design effort. As preliminary conclusions, it is observed that users have theoretical gaps and, in some cases, lack essential skills with their vehicles, highlighting the importance of reinforcing the remembrance of rules, behaviors, and safe attitudes on the road from academia.	eng
dc.description.degreelevel	Pregrado
dc.description.degreename	Diseñador(a) Digital y Multimedia
dc.description.tableofcontents	Dedicatoria 8 Agradecimientos 9 Resumen 15 Abstract 16 Listado de figuras 21 Listado de tablas 23 1. Formulación del proyecto 24 1.1 Introducción 24 1.2 Justificación 25 1.3 Definición del problema 28 1.4 Hipótesis de la investigación 32 1.4.1 Hipótesis explicativa 32 1.4.1 Hipótesis propositiva 32 1.5 Objetivos 32 1.5.1 Objetivo general 32 1.5.2 Objetivos específicos 33 1.6 Planteamiento metodológico 33 1.6.1 Diseño centrado en el usuario (DCU) 34 1.6.2 Lean Ux 36 1.7 Alcances y limitaciones 36 2. Base teórica del proyecto 39 2.1 Marco referencial 39 2.1.1 Antecedentes 39 2.1.2 Marco teórico contextual 45 2.1.3 Marco teórico disciplinar 50 2.1.4 Marco conceptual 56 Tabla 1 56 2.2 Estado del arte 64 2.2.1 No tenía que pasar 65 2.2.2 El Niño no es un juego 67 2.2.3 THINK! - Road Safety 69 2.2.4 Dumb Ways to Die 71 2.4 Caracterización de usuario 73 3. Desarrollo de la metodología, análisis y presentación de resultados 77 3.1 Criterios de diseño 77 3.1.1 Árbol de objetivos de diseño 78 3.1.2 Requerimientos y determinantes de diseño 80 3.2 Hipótesis de producto 83 3.3 Desarrollo y Análisis Etapa: Investigación 84 3.3.1 Encuesta a motociclistas 86 3.3.2 Un día en la vida 87 3.3.3 Entrevista a experto 88 3.4 Desarrollo y Análisis Etapa: Definición 90 3.4.1 Grupo Focal 91 3.4.2 Concept Sketch 93 3.4.3 Prototipo rápido 94 3.5 Desarrollo y análisis Etapa: Desarrollo 95 3.5.1 Aplicación de la Metodología Ágil Lean ux. 96 3.6 Desarrollo y análisis Etapa: Evaluación 96 3.7 Resultados de los testeos 97 3.7.1 Primer testeo 97 3.7.2 Segundo testeo 103 3.7.3 Tercer testeo. 114 3.8 Prestaciones del producto 122 3.8.1 Aspectos morfológicos 123 3.8.2 Aspectos técnico-funcionales 137 3.8.3 Aspectos de Usabilidad 140 3.9 Eventos de Investigación 140 3.9.1 Primer evento 141 3.9.2 Segundo evento 142 3.9.3 Tercer evento 143 4. Conclusiones 144 4.1 Conclusiones 144 4.2 Viabilidad 146 4.2.1 Cliente 148 4.2.2 Propuesta de valor 149 4.2.3 Tabla de inversiones 151 Referencias 155 Anexos 165	spa
dc.format.extent	165p.
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.uri	https://repositorio.universidadmayor.edu.co/handle/unicolmayor/7466
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingeniería y Arquitectura
dc.publisher.place	Bogotá D. C.
dc.publisher.program	Diseño Digital y Multimedia
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